本年公布的猜測呈文中，波音持續看好東北亞市場，將來20年內將延續保持每一年1.2％的經濟長整率，協助帶動航空客運載客至2036年，每年成長2.2%，廷賽斯也強調，東北亞便宜航空的快速成長，將帶動全部市場的運能，也培養單走道客機將成為將來需求重點。未來20年東北亞估計需要1,470架新飛機，約有660架單走道客機，和620架的777或787的雙走道廣體客機，個中跨越7成用來汰舊換新。
▲波音商用飛機團體行銷副總裁藍迪．廷賽斯（Randy J. Tinseth）。（圖／波音提供）
（圖／翻攝自波音官網）▲737Max單走道客機。
波音近些年與台灣航空界也愈來愈慎密，廷賽斯自去年簡報以後，與台灣長榮航太合作，負責履行767-300客機改裝貨機的刃戶，也與華航合作，強化保修、工程與練習能力。
▲長榮航空787夢幻客機。（圖／翻攝自Boeing官網）
飛機製造商波音公司今（11）日在台舉行年度記者會，除公布市場瞻望，預測東北亞航空市場將不亂成長，飛機需求量增添一倍；別的貨運市場本年施展闡發強勁，台灣的華航、長榮皆有絕佳的浮現，而長榮也將鄙人個月接收777F貨機，來歲更將引進787-9夢幻客機，成為台灣首家利用該機型的航空公司。
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此外，跟著全球航空貨運收益止跌回升，本年與客歲同期比擬已年增8%，台灣本地市場也獲利，已出現強勁反彈。所有區域的貨運都呈現正成長，當然包孕華航、長榮。
（圖／波音供應）▲波音商用飛機團體行銷副總裁藍迪．廷賽斯（Randy J. Tinseth）。
記者簡佑庭／台北報道
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